Angaben aus der Verlagsmeldung

Individuelles Rebound-Verhalten in der Pkw-Mobilität / von Sophia Becker


Sophia Becker untersucht in ihrer empirischen Studie, ob  technische Effizienzverbesserungen des Autos dazu führen, dass Konsumenten sich ein größeres Auto anschaffen, längere Strecken zurücklegen oder schneller fahren. Die Analyse der Interviews und technischen Datenprotokolle zeigt, dass Rebound-Verhalten lediglich in ganz bestimmten Konstellationen und Motivlagen zu Tage tritt. Insgesamt kommt den Effizienzsteigerungen eine erleichternde aber keine kausale Wirkung auf Rebound-Verhalten zu. Durch ihre verhaltenstheoretische Einbettung und empirische Fundierung leistet die Studie einen wichtigen Beitrag zur sozial-ökologischen Rebound-Forschung.